Cara Mengelas Baja Tahan Karat 304 ke Baja Karbon dengan E309-16
Pengelasan baja tahan karat 304 menjadi baja karbon-paduan rendah atau ringan adalah satu-satunya sambungan logam-yang berbeda yang paling umum dalam fabrikasi petrokimia, bejana tekan, dan pengolahan makanan-. Pengisi-standar industri adalah AWS A5.4 E309-16, elektroda batang berlapis 23Cr-13Ni rutil-yang tahan terhadap pengenceran dari sisi baja karbon sekaligus menjaga lasan sepenuhnya austenitik. Berikut adalah prosedur siap bengkel yang digunakan Ocean Welding pada sambungan referensinya sendiri.
Siapkan sambungannya
Giling tepi pada kedua sisi hingga kilau logam terlihat, hilangkan kerak gilingan, lapisan oksida, dan terak pemotongan termal dalam zona minimal 25 mm dari tepi bevel; bersihkan dengan aseton untuk menghilangkan minyak dan lemak. Tidak diperlukan pemanasan awal untuk benda kerja dengan ketebalan standar (< 25 mm); for thicker carbon steel workpieces, preheat only the carbon steel side to 100–150°C.
Atur arus, polaritas dan posisi
| Diameter | Arus listrik DCEP (datar) | Vertikal / OH |
|---|---|---|
| Ø 2,5mm | 50 – 85 A | 45 – 80 A |
| Ø 3,2 mm | 80 – 120 A | 70 – 110 A |
| Ø 4,0mm | 100 – 150 A | 90 – 135 A |
Menggunakan DCEP (polaritas DC terbalik/elektroda ke kutub positif) memastikan busur stabil dan memfasilitasi pembuangan terak cair. Jika hanya tersedia sumber listrik AC, pengelasan AC juga dapat digunakan.
Teknik pengelasan
- Keringkan elektroda pada suhu 250–300 derajat selama satu jam sebelum digunakan dan simpan dalam tempat anak panah yang dipanaskan.
Arahkan busur ke sisi baja karbon sebesar 60%–70% panjang manik las; hal ini akan menarik lebih banyak besi ke dalam kolam las, sehingga kawat pengisi-kromium-nikel yang tinggi dapat menyerap besi dengan aman.
Gunakan manik-manik las pendek; gunakan kecepatan pengelasan rendah untuk root pass dan kecepatan tinggi untuk fill pass.
- Pertahankan suhu interpass kurang dari atau sama dengan 150 derajat untuk menjaga ketahanan korosi pada sisi baja tahan karat.
Cacat umum dan cara mencegahnya
| Cacat | Menyebabkan | Memperbaiki |
|---|---|---|
| Retak las pada garis fusi | Pengenceran berlebih dari sisi baja-karbon | Kurangi arus listrik, gunakan busur yang lebih pendek, miringkan elektroda ke arah baja karbon |
| Porositas | Elektroda/minyak lembab | elektroda kering; menurunkan kemiringan |
| Sensitisasi 304 HAZ | Suhu interpass yang berlebihan | Pertahankan interpass Kurang dari atau sama dengan 150 derajat; gunakan lewati-urutan las |
Pertanyaan Umum
T: Apakah saya perlu menggunakan E309L-16 atau apakah E309-16 boleh?
A: E309-16 (C Kurang dari atau sama dengan 0,15 %) baik untuk layanan-pengelasan. Pilih yang rendah-karbon E309L-16 (C Kurang dari atau sama dengan 0,04 %) jika sambungan akan mengalami perlakuan panas pasca pengelasan atau layanan korosif basah.
T: Dapatkah saya menggunakan E308-16 untuk sambungan 304-ke-baja karbon?
J: Tidak. E308-16 (19Cr-9Ni) tidak memiliki kandungan paduan yang cukup untuk menyerap pengenceran dari sisi baja karbon dan lasan akan retak panas.
T: Apakah saya memerlukan PWHT?
J: Tidak secara umum. Jika sisi-baja karbon memerlukan kode-PWHT yang diamanatkan di atas ~ 370 derajat , beralihlah ke E309L-16 untuk menghindari risiko fase sigma.
