Baru-baru ini, tarif angkutan di pasar peti kemas internasional telah meningkat tajam. Sebagai tanggapan, Sun Wenjian, juru bicara Kementerian Transportasi dan kepala Kantor Penelitian Kebijakan, menanggapi pada konferensi pers yang diadakan oleh Kantor Informasi Dewan Negara pada tanggal 26. Dengan dirilisnya kapasitas produksi peti kemas baru di negara saya, perputaran peti kemas kosong semakin cepat. Menurut perusahaan liner besar, Kekurangan kontainer kosong pada dasarnya telah berkurang.
Statistik menunjukkan bahwa dari Januari hingga Agustus tahun ini, impor dan ekspor barang negara saya' telah meningkat sebesar 23,7% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2020, di mana ekspor telah meningkat sebesar 23,2% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2020. Perbaikan terus-menerus dari situasi perdagangan luar negeri negara saya' telah mendorong peningkatan substansial dalam permintaan untuk transportasi peti kemas internasional. Rebound epidemi di luar negeri telah menyebabkan kemacetan serius di beberapa pelabuhan luar negeri, rantai pasokan logistik internasional yang buruk, dan penurunan tajam dalam efisiensi operasi kapal dan perputaran peti kemas kosong.
Apalagi di bulan April tahun ini, terkena dampak insiden seperti penyumbatan Terusan Suez, kapasitas jalur laut utama termasuk China masih ketat, pasokan dan permintaan kapasitas tidak seimbang, dan tarif angkutan global tetap tinggi. Kementerian Perhubungan sangat mementingkan hal ini dan, bersama dengan Kementerian Perdagangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi serta kementerian dan komisi lainnya, telah mengambil langkah-langkah aktif untuk mengoordinasikan pencegahan dan pengendalian epidemi dan memastikan lalu lintas yang lancar.
Terkait masalah ketidakseimbangan kapasitas, Sun Wenjian mencontohkan Kementerian Perhubungan aktif membimbing perusahaan-perusahaan kapal internasional untuk meningkatkan kapasitas dan pasokan peti kemas jalur ekspor daratan China' dan meningkatkan efisiensi transportasi peti kemas.
Di jalur utama China daratan, dari Januari hingga Agustus tahun ini, jumlah kabin yang diinvestasikan oleh perusahaan kapal besar juga mulai meningkat secara signifikan. Di antaranya, kapasitas rute Amerika Utara mencapai 9,11 juta TEUs, meningkat masing-masing 40,2% dan 24,8 dibandingkan periode yang sama tahun 2020 dan 2019.%. Kapasitas rute Northwest Europe adalah 5,67 juta TEUs, meningkat 23,7% dan 8% dibandingkan periode yang sama tahun 2020 dan 2019.
Selain itu, Kementerian Perhubungan secara aktif bekerja sama dengan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi untuk mengoordinasikan produsen peti kemas negara saya' untuk meningkatkan produktivitasnya dan mengoordinasikan perusahaan liner untuk mempercepat pengembalian peti kemas kosong. Kapasitas produksi bulanan saat ini telah ditingkatkan dari 200.000 TEUs di masa lalu menjadi 500.000 TEUs, tertinggi dalam sejarah. Dengan dirilisnya kapasitas produksi peti kemas baru di negara saya, perputaran peti kemas kosong semakin cepat. Menurut perusahaan kapal besar, kekurangan kontainer kosong pada dasarnya telah berkurang.
Saat ini, persediaan peti kemas baru di negara saya's produsen peti kemas utama telah melebihi 400.000 TEUs, dan pasokan peti kemas baru cukup terjamin. Hanya beberapa perusahaan kapal yang mungkin mengalami kekurangan sementara sejumlah kecil peti kemas kosong di pelabuhan tertentu karena efek dari penundaan jadwal pengiriman, cuaca, dan pencegahan dan pengendalian epidemi.
Kementerian Perhubungan mendorong perusahaan pelabuhan dan pelayaran serta perusahaan impor dan ekspor untuk memperkuat kerja sama untuk mengatasi kesulitan bersama, dan mendorong perusahaan pelayaran dan kapal China untuk secara aktif menegosiasikan kontrak transportasi jangka panjang untuk memberikan jaminan rantai pasokan yang stabil. Pelanggan kontrak jangka panjang adalah "kepala besar" transportasi peti kemas, dan banyak pemilik kargo luar negeri akan menandatangani kontrak jangka panjang untuk mendapatkan jaminan layanan transportasi dengan harga yang stabil.
Sun Wenjian juga mengutip kasus praktis. Dia mengatakan bahwa perusahaan China menandatangani kontrak jangka panjang dengan grup pelayaran terkait pada awal tahun ini. Di sini, Kementerian Perhubungan mendorong pemilik dan perusahaan pelayaran untuk menandatangani kontrak jangka panjang, sehingga kepentingan kedua belah pihak dapat terlindungi, dan pada saat yang sama dapat menstabilkan harga pasar.&kutipan;
Sun Wenjian mengatakan bahwa pada langkah selanjutnya, Kementerian Perhubungan akan terus bekerja dengan Kementerian Perdagangan dan kementerian lainnya untuk menerapkan langkah-langkah menstabilkan perdagangan luar negeri guna memastikan kelancaran arus rantai pasokan logistik internasional.
